983M![]() |
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992M![]() |
996M![]() |
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992MH![]() |
996MH![]() |
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990MHV![]() |
| 983M |
992M | 996M |
992MH | 996MH | 990MHV | |
| Motorisierung/Fahrgestell |
2,2* |
2,2* |
2,2* |
2,2* |
2,2* |
2,2* |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3500/3880** | 3500/3880** | 3500/3880** | 4325 | 4325 | 4325 |
| Leergewicht (+ / - 5%) | 3190 | 3270 | 3260 | 3870 | 3820 | 4020 |
| Zylinderanzahl |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Hubraum (cm3) |
2143 |
2143 |
2143 |
2143 |
2143 |
2143 |
| Höchstleistung (kwEG) |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
| Leistung DIN (PS) |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
| Bei U/min |
163 |
163 |
163 |
163 |
163 |
163 |
| Max. Drehmoment (Nm) |
3800 |
3800 |
3600 |
3800 |
3800 |
3800 |
| Max. Drehmoment (bei U/min) |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
| Achsabstand (m) |
1400-2400 |
1400-2400 |
1400-2400 |
1400-2400 | 1400-2400 | 1400-2400 |
| Größere Heckspurweite (m) |
3,665 |
4,325 |
4,325 |
4,325 | 4,325 | 4,325 |
Fahrwerk Mercedes: Die Fahrwerkdefinitionen unterscheiden sich von den
ursprünglichen Vertriebsangaben der Hersteller
* OPTION : MERCEDES 3,0 l - V6 - 190 PS
** Zul. GG 3880 kg = 4 Zugel. Sitzplätze
*** Zul. GG 3500 kg + 190 PS, und/oder Automatikgetriebe = 70 Liter Frischwasser
a 983M : Option 190 PS = 2 zugel. Sitzplätze mit Möglichkeit
Anhängerkupplung / Automatikgetriebe mit Möglichkeit Anhängerkupplung
= 2 zugel. Sitzplätze
b 992M/996M : 160 PS = 2 zugel. Sitzplätze mit Möglichkeit Anhängerkupplung
/ Option 190 PS = 2 zugel. Sitzplätze ohne Möglichkeit Anhängerkupplung
**** Frischwasser 996MH : Komplette Entleerung durch Gravität und
Pumpe
ZUR ERINNERUNG
Bei Bestellung eines RAPIDO versteht sich das Leergewicht einschließlich
des Gewichts der serienmäßigen Ausstattung.
Das in Übereinstimmung mit den derzeit geltenden Rechtsvorschriften festgelegte Leergewicht von Wohnmobilen umfasst das Gewicht des Fahrzeugs im betriebsbereiten Zustand, den Fahrer (75 kg), sowie die Gasflasche, Trinkwasser und Kraftstoffreserven mit 90 % ihrer Füllkapazität und einer Toleranz von +/- 5 %. (gemäß EU-Richtlinie EG 92/21).
Es ist daher die Verantwortung jedes Benutzers, die jeweilige Ladung und die Anzahl der Passagiere der Nutzlast sowie dem Gewicht der zusätzlich von ihm selbst oder anderen eingebauten Ausrüstung anzupassen.